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运梁平车铁路架桥机的主梁结构和优势

发布时间 : 2018-11-29

来源:http://www.hylq.cn/news/364.html

        由于在使用运梁平车铁路架桥机这种大件的时候,都很有必要的需要注意前、中、后支架的所在位置。有因铁路架桥机架桥工效高,在中国铁路桥梁标准设计中,多考虑以它架设为设计原则。其机身庞大,超出铁路运输限界,须解体运送,到达工地后,再组装使用。接下来就是关于主梁结构和优势的全部内容介绍了。

    运梁平车铁路架桥机的主梁结构和优势

        铁路架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥等几种。
        其主要是由三角形节梁焊接而成,整个梁体重心低,非常安全,梁体中间的蜂窝孔可以减轻风力对梁体的影响,梁节间连接由六个钢销连接,组装极为方便。蜂窝梁的架桥机其重量介于箱形梁和桁架梁之间,钢性大挠度小,过孔时无需前导梁又不需增加配重便可直接过孔。另一个突出优点是边梁的架设,蜂窝梁架桥机可以采用单梁侧负重起吊,支腿不悬空,架设时可以点动控制架桥机移动距离,前后左右移动自如,到位非常准确,架梁误差在5mm以内,免去使用撬杠人力推拉,非常方便。蜂窝梁架桥机可以架设弯度在内5度以内,上下坡度小于或等于5%以内,跨度在60米以内的公路铁路桥梁。
        运梁平车铁路架桥机起重机大臂涂玻璃胶后可以防止雨后形成黑条,在后面焊上钢筋可以保护起重臂的灯泡,卷扬机一前一后可以保证起臂的时候没有过大的摩擦,可以延长铁路架桥机的使用寿命。以上就是关于“运梁平车铁路架桥机的主梁结构和优势”介绍的全部内容了,如需了解更多,欢迎点击在线咨询进行详细了解!